Erste öffentliche Rolltreppen auf Ibiza: Millionen-Projekt gestartet

Auf der spanischen Urlaubsinsel Ibiza fällt der Startschuss für ein außergewöhnliches Infrastrukturprojekt im öffentlichen Raum. In der Inselhauptstadt Ibiza-Stadt haben die Bauarbeiten für die allerersten öffentlich betriebenen Freiluft-Rolltreppen der Insel begonnen.

Im zentrumsnahen Stadtteil Puig des Molins weicht eine in die Jahre gekommene Infrastruktur zeitgemäßer Barrierefreiheit. Auf der Calle Juan Ramón Jiménez wird die bisherige Steintreppe, die sich über acht Abschnitte erstreckte, komplett abgetragen. An ihrer Stelle errichten die Bauteams drei mechanische Rolltreppenabschnitte unter freiem Himmel. Ziel des Bauvorhabens ist es, den enorm steilen Höhenunterschied zwischen dem oberen und unteren Bereich der Calle Arxiduc Lluís Salvador für Einheimische und Passanten deutlich komfortabler zugänglich zu machen. Die zu modernisierende Trasse misst eine Gesamtlänge von 42,18 Metern und weist eine beträchtliche Steigung von 24,4 Prozent auf.

Die neue Anlage ist für ein hohes Personenaufkommen ausgelegt und soll den Fußgängerverkehr spürbar entlasten:

Die Realisierung des Vorhabens blickt auf eine lange Vorgeschichte zurück. Erste Pläne reichen bis in das Jahr 2018 zurück, als die Stadtverwaltung von Ibiza-Stadt im Rahmen eines Bürgerbeteiligungsverfahrens auf langjährige Forderungen der örtlichen Wohnbevölkerung reagierte. Ursprünglich geriet das Projekt jedoch ins Stocken, da eine kostspielige Verlegung einer Mittelspannungsleitung die Gesamtkosten massiv in die Höhe trieb. Erst nach einer grundlegenden Überarbeitung der Pläne im Jahr 2022 konnte das Konzept neu aufgesetzt werden. Der Bauauftrag ging im September 2025 nach einer Ausschreibung mit zwei Mitbewerbern an das spanische Bauunternehmen Vilor Infraestructuras. Für die bauliche Umsetzung, Installation, technische Prüfungen und behördliche Abnahmen sind rund sechseinhalb Monate veranschlagt, gefolgt von einer einjährigen Garantiefrist.

Das gesamte finanzielle Volumen des Bauprojekts beläuft sich auf 827.580,31 Euro vor Steuern und erreicht mit 21 Prozent Mehrwertsteuer exakt 1.001.372,18 Euro. Zusätzlich wurden 1,5 Prozent der Bausumme (15.020,58 Euro) zweckgebunden für den Schutz des historischen Erbes reserviert. Finanziert wird die Maßnahme vollständig aus Mitteln der balearischen Nachhaltigkeits- und Touristensteuer (Ecotasa), genehmigt im Budgetrahmen 2024–2025. Bis zum 25. Februar 2026 waren laut Abrechnungsdaten erst 3,22 Prozent der Gelder zertifiziert worden, bevor nun die schwere Maschinerie anrollte.

Aufgrund des geschichtsträchtigen Umfelds gelten strengste Schutzauflagen:

Mit dem Baubeginn traten auch umfangreiche Verkehrssperren in Kraft: Die Calle Arxiduc Lluís Salvador ist an der Kreuzung zur Via Romana für den Fahrzeugverkehr gesperrt, begleitet von örtlichen Parkverboten, Umleitungen und neuen Verkehrsführungen.